揚州井式回火爐使用的氣體滲碳是在富碳介質中使碳滲入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金鋼的表面，使其在保持心部強韌性的條件下獲得高硬度的表層，從而提高工件的耐磨性和疲勞強度，是車輛傳動件常采用的熱處理方法之一。但傳統(tǒng)的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時間長，能源消耗大，已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應加熱內(nèi)熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應加熱技術在新的平臺上進行集成創(chuàng)新，井式回火爐廠家建立一種全新的金屬表面強化工藝，即通過采用高效的感應加熱方式實現(xiàn)快速加熱；通過將感應線圈放置在爐內(nèi)實現(xiàn)僅對工件加熱，而爐內(nèi)其他部分及爐體溫度較低，達到能源的較大利用和爐體結構的簡化；通過在真空環(huán)境下的加熱和通人滲碳氣體，實現(xiàn)工件表面的凈化和活化，達到碳原子的快速吸收和較小的變形，實現(xiàn)優(yōu)質、高效、節(jié)能、降耗、減污的先進化學熱處理生產(chǎn)。

試著解釋如下：1、滲氮爐的基本爐氣為氨氣＋氮氣＋氫氣,其中氫氣和氨氣都是可燃氣體,與空氣混合至一定比例范圍時,遇明火（含火星）或者達到著火溫度（510℃以上）即可燃燒,在密封容器中表現(xiàn)為爆炸,敞口容器中表現(xiàn)為爆燃。2、此時爐溫已在200℃以下,打開爐蓋,盡管有空氣進入,在沒有明火點燃的情況下,本應該不會發(fā)生氣體燃燒（爆燃）現(xiàn)象。3、當然,這其中有一個問題,即氫氣是強還原性氣體,隨爐冷卻過程中它會將散落在爐罐內(nèi)的呈微粒（灰塵）狀態(tài)的鐵氮化物還原成鐵粉.我們知道微小的還原鐵粉遇空氣會強烈氧化而發(fā)熱,溫度急劇升高而成為火星,另外氮碳共滲過程中可能沉積的活性炭粉遇空氣也會氧化成為火星.火星點燃“氫氣（氨氣）－空氣”混合氣,于是出現(xiàn)爆燃現(xiàn)。

滲碳溫度 930℃、滲碳時間 80min，滲碳淬火結 束后，測試了不同部位滲碳層的碳含量和硬度，測試 結果如圖 3 所示。 可以看出， 隨著距表面距離的增 大，碳的質量分數(shù)不斷降低，而硬度呈現(xiàn)出先上升后 下降的趨勢。一般而言，鋼中碳含量是決定淬火后馬 氏體硬度的最主要因素，馬氏體中碳含量越高，其硬 度也越大，這是導致鋼淬火后變硬的最主要的因素。 與此同時，由鋼的馬氏體轉變的特點可知，鋼淬火后 不會完全得到馬氏體組織，會有殘余奧氏體的存在。 隨著鋼中碳含量的增大，殘余奧氏體含量增加，從而 降低滲碳層的硬度。兩方面的作用疊加，導致隨著碳 的質量分數(shù)的下降， 硬度呈現(xiàn)出先上升后下降的趨 勢。從圖 3 中可知，距表面距離 0.5mm 時，硬度值達 到最大 862HV，對應的碳含量為 0.78%。現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了我們使用低壓真空滲碳爐的時候影響硬度的原因是什么，那么這樣的話在我們進行使用的時候就會更加的方便和便捷了，所以說無論是低壓真空滲碳爐還是其他的產(chǎn)品，我們最好都要了解他的他點和影響因素之后再去進行使用。

與其他化學熱處理一樣﹐也包含 3 個基本過程：（1）分解 ：滲碳介質的分解產(chǎn)生活性碳原子。（2）吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中﹐使奧氏體中含碳量增加。（3）擴散 ：表面含碳量增加便與心部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在鋼中的擴散速度主要取決于溫度﹐同時與工件中被滲元素內(nèi)外 濃度差和鋼中合金元素含量有關。先把它分離開來，然后用分出來的東西去吸引其他別的，在把這些擴散出去。整體上的流程就是這個樣子了，假如您在頭一個環(huán)節(jié)就沒有操控好的話，那么在后面的環(huán)節(jié)就不能進行下去了，所以別看滲碳爐的熱處理和別的沒什么不同，假如您操作失當也是會影響滲碳爐的！

的結構組成特點：井式加熱爐爐殼由型鋼及優(yōu)質鋼板組焊而成，井式加熱爐可實現(xiàn)爐蓋和爐體之間的密封，并在爐殼上部設置排煙裝置。井式加熱爐爐底襯由輕質粘土磚和重質抗?jié)B碳砌筑而成，爐墻襯為復合爐襯結構，耐火層采用輕質粘土磚，保溫層用陶瓷纖維棉或粘土磚，各層經(jīng)過優(yōu)化設計。在耐火層內(nèi)預制了不銹鋼掛鉤，用于電阻絲帶的安裝。井式加熱爐加熱裝置均勻布置在爐襯墻體的周圍，該井式加熱爐由高溫電熱合金帶繞制成波紋狀，分布在各個加熱區(qū)內(nèi)，安裝方式確保加熱均勻性和使用壽命以及高的可靠性，安裝、維修方便。井式加熱爐每一個加熱區(qū)都設有測溫和超溫報警熱偶。每一區(qū)的每一組加熱元件為同參數(shù)同結構。