1)鹽城箱式多用爐采用中冷連續(xù)式滲碳爐進行滲碳、緩冷和再加熱淬火，可以細化材料的晶粒度和顯微組織，并提高材料的彎曲疲勞強度、抗沖擊性能、接觸疲勞性能及耐磨性能。 2)箱式多用爐生產采用中冷滲碳爐進行滲碳、緩冷和再加熱淬火，不僅可以使20MnVB、20MnTi2B、18CrMnB及20CrMnMo、20Cr等粗晶粒鋼工件進行大批量滲碳淬火，簡化熱處理工藝，提高熱處理生產效率，降低成本，而且還可以使工件獲得合格的與比較細小的晶粒度和顯微組織。 3)對于Cr-Ni、Cr-Ni-Mo等含Ni材料，尤其是含Ni量較高的材料，通過中冷滲碳爐進行滲碳、緩冷和再加熱淬火，并采用較低碳勢、適當溫度和較長周期的滲碳淬火工藝，降低了殘留奧氏體量，使工件的金相組織達到了產品的技術要求，因此可以實現部分含Ni較高工件的大批量滲碳直接淬火

給大家介紹下多用爐氮氣純度要求：1.本箱式可控氣氛多用爐生產線主要用于工件在可控氣氛下的氣體滲碳、碳氮共滲、滲碳后再次加熱淬火以及在保護氣氛下的淬火、回火。該設備的操作必須安全可靠，直接簡捷，采用計算機全過程自動控制，工藝穩(wěn)定性好，在停電或其它意外情況下，能夠實現自動充氮，并可通過手動操作完成后續(xù)工序，以確保安全操作和產品質量。2.帶保護氣氛的回火爐用于工件的回火及時效退火（用于高低溫不同溫度段時加熱功率應可調，帶有保護氣氛功能）。3.用于滲碳、碳氮共滲前及滲碳、碳氮共滲淬火后工件的清洗、烘干。工件清洗、烘干后的清潔度達到滲碳、碳氮共滲要求的標準，且工件無腐蝕、對下道工序熱處理質量無影響。4.裝卸料車用于箱式可控氣氛多用爐、回火爐、清洗機的裝卸料及生產線各工序之間工件的傳送。能夠準確按規(guī)定位置完成上述設備工作室的裝卸料。該生產線的所有設備必須是全新設備（包括所有零部件、元器件和附件）。由不低于國家標準的先進可靠的材料、生產工藝及規(guī)范制造而成；投標方投標的同類設備應具有在國內煤礦機械行業(yè)或同類行業(yè)二年以上的使用經驗。

的結構組成特點：井式加熱爐爐殼由型鋼及優(yōu)質鋼板組焊而成，井式加熱爐可實現爐蓋和爐體之間的密封，并在爐殼上部設置排煙裝置。井式加熱爐爐底襯由輕質粘土磚和重質抗?jié)B碳砌筑而成，爐墻襯為復合爐襯結構，耐火層采用輕質粘土磚，保溫層用陶瓷纖維棉或粘土磚，各層經過優(yōu)化設計。在耐火層內預制了不銹鋼掛鉤，用于電阻絲帶的安裝。井式加熱爐加熱裝置均勻布置在爐襯墻體的周圍，該井式加熱爐由高溫電熱合金帶繞制成波紋狀，分布在各個加熱區(qū)內，安裝方式確保加熱均勻性和使用壽命以及高的可靠性，安裝、維修方便。井式加熱爐每一個加熱區(qū)都設有測溫和超溫報警熱偶。每一區(qū)的每一組加熱元件為同參數同結構。

主要用于碳鋼、鑄鐵、粉未冶金等材料的軟氮化處理。的結構簡介： 氮化爐由爐體、氣控柜和電控三部門組成。爐體部門主要由包括爐殼、爐襯采用節(jié)能型超輕質耐火磚、硅鋼鋁纖維與優(yōu)質保溫材料組成復合爐襯，爐罐用高強度耐熱板焊接而成；爐蓋上設有強力攪拌風機，各氣管道接口均采用快速轉換接頭連接使用利便快捷。排氣管上設有一燃燒廢氣裝置和旁接u形壓力計接口；爐蓋上還設有一熱電偶，用以檢測罐內的溫度。爐蓋的超吊靠車間行車進行氣控柜內設置有各種流量計、氣控閥、干燥罐等元件。電控部門主要包括溫控、操縱及氣控三部門。

使用的氣體滲碳是在富碳介質中使碳滲入低碳(cD(C)一0．1～0．3)或低碳合金鋼的表面，使其在保持心部強韌性的條件下獲得高硬度的表層，從而提高工件的耐磨性和疲勞強度，是車輛傳動件常采用的熱處理方法之一。但傳統的低壓真空滲碳爐使用的氣體滲碳方法突出的弊端是工藝時間長，能源消耗大，已成為廣大熱處理工作者長期以來不斷探索解決的問題。感應加熱內熱式真空滲碳是將氣體滲碳、真空熱處理、感應加熱技術在新的平臺上進行集成創(chuàng)新，建立一種全新的金屬表面強化工藝，即通過采用高效的感應加熱方式實現快速加熱；通過將感應線圈放置在爐內實現僅對工件加熱，而爐內其他部分及爐體溫度較低，達到能源的較大利用和爐體結構的簡化；通過在真空環(huán)境下的加熱和通人滲碳氣體，實現工件表面的凈化和活化，達到碳原子的快速吸收和較小的變形，實現優(yōu)質、高效、節(jié)能、降耗、減污的先進化學熱處理生產。